¿Qué son los INCOTERMS 2020?

La Cámara de Comercio Internacional creó las Reglas INCOTERMS, que son utilizadas por los comerciantes del mundo para realizar negocios internacionales. Su uso es aceptado en todos los contratos de venta del mundo. Los conflictos, litigios y pérdidas económicas entre compradores y vendedores pueden ser causados ​​por la interpretación frecuente e incorrecta del alcance de estas Cláusulas, que determinan los derechos y obligaciones tanto del vendedor como del comprador.

Comprender las Reglas en su forma y contenido, conocer su correcta aplicación y aprender a interpretar y aplicar cada una de las obligaciones. Las Reglas INCOTERMS tienen como objetivo reducir los riesgos en los contratos debido a la mala aplicación de los términos y detallar la distribución de responsabilidades y obligaciones entre comprador y vendedor.

 

¿ Cuáles son los tipos de Incoterm?

Grupo E

Grupo F

Grupo C

Grupo D

Definición de Incoterms

Los INCOTERMS son términos que fueron creados por la Cámara de Comercio Internacional. Son una parte aceptada de casi todas las transacciones comerciales internacionales y su uso adecuado evita conflictos, litigios y pérdidas económicas entre compradores y vendedores. Conocer las reglas en su totalidad, aplicarlas correctamente y, además, comprender cómo interpretar y aplicar cada obligación dentro del contrato, reducir el riesgo de que cualquier contrato falle debido a una mala interpretación o aplicación incorrecta de los términos. Al interpretar los términos del contrato pactados entre comprador y vendedor, es fundamental tener un conocimiento detallado de las Reglas INCOTERMS para Transporte Internacional y Procedimientos de Exportación / Importación.

Tienen una amplia aceptación por parte de todos los segmentos de la comunidad empresarial. Los compradores y vendedores utilizan los Incoterms para especificar los términos de aceptación de la transacción.

Conocer las reglas en su totalidad, aplicarlas correctamente y comprender cuándo usar cada regla, reducirá el riesgo en cualquier tipo de contrato.

La interpretación de los INCOTERMS ayuda a las empresas a obtener seguridad en la negociación de los contratos de compraventa, pues las reglas para el uso de estos códigos ayudan a delimitar en detalle las responsabilidades y obligaciones de ambas partes, haciendo referencia directa al transporte que se utiliza y al lugar donde se entrega la mercadería, así como los trámites, gastos y pagos que deban realizar. Si el comprador rechaza la mercancía por cualquier motivo, el vendedor debe poder demostrar que la mercancía estaba en buenas condiciones al momento de la entrega y que se ha dañado o deteriorado desde entonces.

 

¿Qué significan los Incoterms?

El INCOTERM es un acrónimo de International Commercial Terms, son una serie de cláusulas utilizadas en los contratos internacionales de compraventa y conexos, con el fin de especificar las obligaciones y derechos económicos, fiscales y administrativos del comprador y vendedor, derivadas de los procesos de importación o exportación.

 

¿Para qué se usan los INCOTERMS?

  1. Los Incoterms se utilizan en el comercio internacional para reducir los riesgos tanto para el comprador como para el vendedor al identificar quién paga los costos y asume los riesgos involucrados.

  2. Los Incoterms son esenciales para el manejo de todo tipo de operaciones internacionales. Determinan el reparto de costes y la asunción de riesgos de la mercancía durante el transporte de la misma desde el vendedor hasta el comprador.

  3. Los Incoterms son una ayuda fundamental en el transporte internacional. Determinan los gastos y las responsabilidades respecto a los riesgos que corre la mercancía durante su transporte.

  • La versión Incoterms 2020 mejora y afirma los cambios de la anterior versión de incoterms 2010.

  • En el transporte multimodal se utilizan los Incoterms polivalentes: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP.

  • En el transporte marítimo se utilizan los Incoterms: FAS, FOB, CFR, CIF

  • Cuanto más lejos avanza el transporte, más costosas son las responsabilidades del vendedor.

Los Incoterms son términos de intercambio internacionales que definen quién paga el envío y cuándo. Esto es importante en los casos en que el comprador y el vendedor se encuentran en países diferentes, y es importante cuando compra y vende a nivel internacional.

 

¿Cuál es la función de los incoterms?

Los Incoterms sirven para ayudar al vendedor / exportador y al comprador / importador a acordar todos los procedimientos relacionados con las operaciones logísticas. Su propósito es definir cuatro aspectos básicos de las operaciones logísticas internacionales:

  • Lugar de entrega de la mercadería

  • Trámites y documentación aduanera

  • Transmisión de riesgos en el envío

  • Reparto entre costo entre vendedor y comprador

 

¿Qué aspectos se regulan en el contrato de compraventa internacional de mercancías?

La entrega de la mercadería pactada por parte del exportador al importador, los gastos de envío de ambos, los trámites aduaneros y la transmisión de los riesgos.

  • Sin vinculaciones al contrato de transporte. Sólo relaciona al importador y exportador.

  • Se informa acerca de quien acuerda / abona el transporte. O sea, dividen los gastos entre el importador y exportador.

  • Define el lugar de entrega y recepción de las mercancías

  • Indica el momento de transmisión del riesgo.

  • Especifica quien realizara los trámites documentales (despacho de aduana).

  • Son términos estandarizados utilizados por el comprador y el vendedor para establecer las condiciones de venta. Sirven para que ambas partes estén de acuerdo previamente en los plazos y modalidades de entrega

  • Los más utilizados son: FAS, FOB, FCA, CFR y CIF . Normalmente el vendedor es el que asume la mayor parte de gastos. Las cláusulas de los costes por parte de comprador y vendedor siempre aparecerán fijadas en el contrato y ambos tiene que cumplirlas

 

¿Qué regulan los Incoterms?

  • El lugar de entrega

  • El lugar de transmisión del riesgo

  • Distribución de gastos de transporte

  • Documentación y aduanas

 

¿Cuáles son los cambios en los Incoterms 2020?

Los nuevos Incoterms 2020 introducen nuevos temas y cambios en comparación con la versión anterior del año 2010.

La idea general que subyace es la de establecer normas relativas al comercio y el transporte internacional, tanto terrestre como marítimo y aéreo. Con cada nueva edición de los Incoterms, avanzamos para mejorar la seguridad de las partes implicadas en las transacciones internacionales. Se incluyen nuevos conceptos para tener más en cuenta las necesidades de cada país y de cada transacción.

 

¿Cuándo se transmiten los riesgos en el transporte? 

Los Incoterms regulan el momento en que el riesgo de la mercancía pasa del vendedor al comprador. Siempre hay que tener en cuenta que se trata de la transferencia del riesgo de transporte (pérdida, daño, retraso, …). En este sentido, no regulan los riesgos comerciales (pago y transferencia de pagos y propiedad de las mercancías). Sin embargo, será en el contrato mercantil de compraventa donde se deberá definir y delimitar adecuadamente la forma y condiciones de pago y transferencia de la propiedad.

Los riesgos de los productos se puede transferis en el país de origen o en país de destino.

  • En el país de origen :

                                   – EXW. Entrega en los locales del vendedor.

                                   – FCA, FAS, FOB. En el primer transportista de la cadena logística. Puede ser un puerto, una terminal portuaria, o a la borda de un barco (FOB)

                                     -CPT, CIP, CFR, CIF. Aunque el tansporte mas importante este pago, el riesgo se transmite en el país de origen.

  • En el país de destino:

                                      – DAP, DPU, DDP. Una vez arribados. Sea en terminal de del puerto, sea en un depósito en destino, sea en los almacenes del importador. 

El comercio internacional es es un fenómeno creciente que requiere normas conocidas y aceptadas y procedimientos aduaneros armonizados. Aquí es donde entran en juego los INCOTERMS, que son normas y procedimientos que identifican los costes, las responsabilidades y los derechos de las dos partes implicadas en el comercio internacional. Los Incoterms son un sistema de reglas internacionalmente aceptado para aclarar las obligaciones del comprador y del vendedor.

 

 INCOTERMS 

EX-FÁBRICA (EXW)

Significa que el proveedor cumple con su obligación de entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador en el mismo local donde se fabricó la mercancía o en cualquier otro lugar específico acordado. Para que se lleve a cabo la entrega, el proveedor no necesita cargar la mercancía en ningún vehículo de recolección, ni necesita realizar el despacho de exportación cuando dicho despacho es aplicable.

 

Free Carrier (FCA)

Supone que la compañía vendedora entrega la mercancía al transportista o a el individuo designado por el cliente en las instalaciones de la compañía compradora o en otro sitio destinado (es primordial especificar el lugar).  Las responsabilidades se transmiten del vendedor al importador en el punto de entrega.

La entrega se estima completa:  Una vez que la mercancía se ha cargado en los medios de transporte proporcionados por el importador, si el punto de entrega son las instalaciones del vendedor.

En cualquier otro caso, cuando la mercancía se ponga a disposición del transportista en el lugar del vendedor lista para su descarga. Pide que el vendedor despache la mercancía para la exportación, una vez que sea aplicable.

 

Carriage Paid To (CPT)

TRANSPORTE PAGADO HASTA  significa que el vendedor entrega las mercancías – y transfiere el riesgo – al comprador cuando las pone a disposición de un transportista encargado por el vendedor o compra las mercancías así entregadas. El vendedor podrá hacerlo entregando la posesión de la mercancía en una forma y lugar adecuados al medio de transporte utilizado. Una vez que estas mercancías han sido entregadas al comprador del vendedor, no garantiza que las mercancías lleguen a su destino en buen estado, en la cantidad indicada o incluso en absoluto. Este se transfiere del vendedor al comprador cuando las mercancías son entregadas al transportista; sin embargo, el vendedor debe contratar el transporte desde la entrega hasta el destino acordado.

 

Carriage and Insurance Paid To (CIP)

TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA (CIP) significa que el vendedor debe entregar  la mercadería  y transferir los riesgos  al comprador cuando el transportista es contratado por el  importador. El vendedor podrá hacerlo al transportista en la posesión física de las mercancías en la forma y en el lugar adecuado. Una vez que la mercancía ha sido entregada de esta forma al comprador, el vendedor no garantiza que la mercancía llegue a su destino en buen estado, en la cantidad indicada, ni siquiera en absoluto. Esto se debe a que el riesgo se transfiere del vendedor al comprador en el momento de la entrega de los bienes al comprador mediante la entrega a un transportista; sin embargo, el vendedor debe organizar el transporte de la mercancía desde el punto de entrega hasta la llegada al destino acordado.

 

Delivered At Place (DAP) ENTREGA EN UN PUNTO

Significa que el vendedor cumple con su obligación de entrega cuando la mercancía ha sido entregada al comprador en el transporte y lugar de destino acordado como lista para la descarga. El vendedor asume todos los riesgos relacionados con la entrega de la mercancía en el lugar de transporte acordado, dentro del cual se realizará la entrega, o en el punto acordado dentro de ese lugar. En esta regla de Incoterm, por lo tanto, tanto la entrega como la llegada son lo mismo.

 

Delivered at Place Unloaded (DPU)

ENTREGADO EN EL LUGAR DESCARGADO (DPU) El término significa que el vendedor entrega la mercancía y transfiere el riesgo al comprador cuando la mercancía, una vez descargada del medio de transporte de llegada, se pone a disposición del comprador en un lugar de destino designado o en cualquier otro lugar que se acuerde. El vendedor es responsable de los riesgos relacionados con la carga, transporte y descarga de la mercancía en el puerto o punto de entrega acordado.

En esta regla de Incoterms, por lo tanto, la entrega y la recepción están en la misma ubicación. DAP es la única regla de Incoterms que requiere que el comprador recoja las mercancías en el lugar de origen. Por lo tanto, el comprador debe asegurarse de que está en condiciones de organizar la recogida en el lugar mencionado.

 

Delivered Duty Paid (DDP)

ENTREGA DE DERECHOS PAGADOS. Este incoterm significa que el vendedor no ha cumplido su obligación de entrega cuando la mercancía ha sido puesta a disposición del comprador en el lugar de entrega acordado, lista para su descarga y despachada para su importación. El vendedor asume todos los riesgos que implica el transporte de la mercancía al lugar de destino o dentro del lugar de destino. Por lo tanto, bajo este Incoterm, la entrega y la llegada son lo mismo.

 

Free Alongside Ship (FAS)

LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE significa que el vendedor cumple con su obligación de entregar cuando la mercadería se descarga del barco (por ejemplo, en un muelle o barcaza) en el puerto de descarga acordado con el comprador o cuando el vendedor adquiere mercadería ya entregada. El riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transfiere cuando la mercancía está al costado del barco, y el comprador asume todos los costos a partir de ese momento.

 

Free On Board (FOB)

El término “FOB (Free on Board)”, indica que la mercancía se entrega al comprador a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de salida.ento, toda la responsabilidad pasa al comprador. El vendedor asume la responsabilidad por pérdidas y daños a la mercancía hasta que se encuentran cargados en el buque; desde estos momentos, toda la responsabilidad pasa al comprador.

 

Cost and Freight (CFR)

COSTO Y FLETE El vendedor debe asumir los costos y el flete necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino acordado, pero el riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transfiere del vendedor al comprador cuando, en el puerto de embarque, la mercancía se coloca a bordo.

Cuando se utiliza este término, el vendedor asume todos los costes hasta que la mercancía se encuentra en la bodega del barco y el barco está atracado en el puerto de destino. El vendedor estará pagando los costes de transporte.

 

Cost, Insurance, and Freight (CIF)

COSTO DE SEGURO Y FLETE El vendedor debe contratar un seguro marítimo y pagar los costes de flete y seguro hasta el puerto de destino. En este caso, el vendedor debe cubrir el riesgo de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte.

El término de venta CIF es más bien una cláusula de venta por defecto para el transporte marítimo, lo que significa que el vendedor ha cumplido todas sus obligaciones cuando la mercancía pasa por la borda del buque en el puerto designado

Nosotros ofrecemos tanto el servicio de despachante de aduana y transporte terrestre, como marítimo y aéreo. Nos adaptamos a tus necesidades y esperamos que puedas conocernos en breve.

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