SUDAMERICAN EXPORT 2

  • El comprador del exterior, coloca la Orden de Compra, define el modo de transporte y fija fecha de su necesidad en depósito.
  • El agente de carga coordina con el corresponsal argentino, para dar cumplimiento de los requerimientos formulados por el cliente.
  • El exportador recibe la orden de compra y la hoja de instrucciones de embarque, firmada por el comprador consignando la ruta y el operador designado.
  • El agente operador de la carga, se pone en contacto con el exportador.
  • Exportador y agente coordinan el embarque.
  • El agente de cargas gestiona la reserva de la bodega según los requerimientos del Exportador. (FCULCL)
  • En origen se realizan los tramites aduaneros correspondientes para la exportaci6n de la mercadería.

En caso de que la carga sea FCL=
Se retira el contenedor vacío de puerto verificando su estado y condici6n. Se realiza el llenado del contenedor, en la planta del exportador a en el dep6sito fiscal. Una vez concluido se traslada el contenedor a Puerto, se completa el formulario de Entrega de exportación y se abonan los gastos de la terminal portuaria.

En caso de que la carga sea LCL=
Se hace la entrega de carga en el dep6sito fiscal donde se consolidará junto con las otras mercaderías. Una vez llenado el contenedor se entrega a puerto, se completa el formulario de Entrega de exportaci6n y se abonan los gastos de la terminal portuaria.

  • En todo momento el Agente de Carga mantiene informado al exportador, y a su agente en destino.
  • En este momento ya se le puede pedir al exportador la declaración de embarque para poder realizar los hb/I.
  • Una vez que zarp6 el buque se tiene que verificar can la terminal que el contenedor haya sido embarcado.
  • Una vez salida el buque se manda la declaraci6n de embarque a la Agencia Marítima para que emitan los MB/I. Y la Agencia de Cargas emite los hb/l. Siempre se emiten 3 originales y por 10 general son 7 non-negociable copies.
  • EI exportador puede retirar los hb/I en la oficina de la agencia a esta puede enviarlos vía el courrier que se envía al agente de destino con 2 originales del Master y copias. Por 10 general nunca se envían los 3 originales del Master juntos porque en caso de que se extravíe el sobre siempre quede el 3er original y evitar problemas para que la Agencia Marítima emita un 4to. original.
  • En caso de la que la condición sea prepaid el exportador podrá retirar la documentaci6n contra el pago del flete y de los cargos en origen.
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